护栏板的强度主要决定于立柱
波形护栏的强度主要决定于立柱的刚度、土的承载力及梁的抗拉强度,特别是立柱的水平承载力与位移的关系是决定立柱强度的重要因素。为此,日本土木*等单位对波形护栏立柱的强度进行了专门的试验研究。试验用波形护栏立柱为圆钢管,直径114.3×4.5mm,139.8×4.5mm,立柱长度为1200、1500、1800mm,三种,埋设条件分为:土中,纯混凝土密封,附加地锚,填焦油沥青,沥青铺装。采用二种加载方法,静载——用25t推土机加荷,杠杆式倒链张紧器。动载——用20t卡车27km/h速度行进。
一、常磐公路柏子区静载实验结果
1.荷载与位移的关系埋于土中的立柱,加荷后的弯曲位置与柱径、埋深无关,大庆波形防护栏板安装,大约位于地表下40cm处,该位置正好在上部路基面处。
根据荷载位移曲线,成套波形防护栏板报价,位移在5cm左右之前,属地基反力发挥作用的阶段。位移在5~50cm,正好是立柱弯曲阶段,曲线平缓,位移增加很快。
2.立柱尺寸与强度的关系立柱的强度明显受立柱直径大小的影响。位移在5~50cm之间时,立柱弯曲不断发展,反映变形增大,立柱截面系数的差别反映在强度上,相反,立柱的埋深不同而没有反映强度的差别,在三种情况下,立柱的大弯矩都发生在地面下40cm的地方,而与埋深无关。这说明试验立柱均被埋置在具有足够强度的下部路基中,并已具有足够的立柱埋深。
3.加混凝土封层后的立柱强度取决于截面系数。
4.加混凝土封层的立柱,其很大力矩发生在地表处。埋入土中的立柱,其很大力矩发生在地面下40cm处,航图供应波形防护栏板,从而使弯矩不同。
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用法︰ 公路碰撞物体、 隔离和其他对象。
1 篱笆梁是钢栅栏的主要形式,波形防护栏板,它添加到彼此和装甲钢 栅栏板连续结构列。
2,使用的路基、 柱、 梁,吸收的能量的碰撞变形。
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